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  天津港地處渤海灣西端,坐落于天津濱海新區,背靠國家新設立的雄安新區,輻射東北、華北、西北等內陸腹地,連接東北亞與中西亞,是京津冀的海上門戶,是中蒙俄經濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節點、21世紀海上絲綢之路戰略支點。 

 

  天津港是人工深水港,30萬噸級船舶可自由進出港口。2014年12月26日,天津港復式航道正式通航,使航道通航能力在雙向通航基礎上實現了再次升級。天津港是綜合性港口,港口功能齊全。擁有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國際郵輪等各類泊位總數176個,其中萬噸級以上泊位122個。2016年,天津港貨物吞吐量突破5.5億噸,世界排名第五位;集裝箱吞吐量超過1450萬標準箱,世界排名第十位。

 

 

  天津港水陸域面積廣闊、岸線資源豐富。現主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港、北塘和海河港區八個區域組成。東疆港區作為中國(天津)自由貿易試驗區的重要組成部分,充分發揮北方國際航運中心核心功能區載體作用,大力推進國際航運、國際貿易、融資租賃、郵輪經濟等創新發展,積極吸引航運金融、海事金融、航運交易、跨境電商等要素集聚,著力打造國際港航創新示范區。北疆港區和南疆港區依托傳統大宗海運和基礎設施、岸線等優勢,加強公共港口基礎設施建設,重點發展海運貿易、口岸代理、大宗產品交易、現代物流、工業配送、燃料供應、船舶服務等,著力打造港口轉型升級示范區。臨港經濟區南部區域將逐步承接東疆港區和北疆港區內貿集裝箱、滾裝汽車、件雜貨碼頭轉移,以碼頭裝卸與綜合物流產業、高端裝備制造產業、新健康新能源材料產業為重點,積極承接北京非首都功能產業,著力打造“港產一體”的臨港產業聚集區。大港港區東部區域作為落實天津港“北集南散”港口布局的新空間載體,將加快推進散貨通用碼頭及后方堆場規劃建設,逐步承接大宗散貨轉移,著力打造安全高效綠色的散貨物流升級版。

 

 

  天津港對外聯系廣泛,同世界上180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來,集裝箱班輪航線達到120條,每月航班550余班,聯通世界各主要港口。天津港對內輻射力強,腹地面積近500萬平方公里,占全國總面積的52%。全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省、市、自治區。

 

 

 

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